Горячие Новости

Облако тегов

Коррозия и эрозия: завершено расследование аварии на «Стироле»

Коррозия и эрозия: завершено расследование аварии на «Стироле»
Завершилось расследование аварии на заводе «Стирол». Прорыв трубопровода, по которому поступал аммиак, произошел из-за коррозии и эрозии.
 
К аварии на «Стироле» привело плохое состояние труб, по которым подавался аммиак. Стенки трубопровода настолько проржавели, что произошел разрыв, сообщили представителям СМИ в территориальном управлении государственного промышленного надзора Украины в Донецкой области.
 
Специалисты управления выяснили, что к аварии в Горловке привело неудовлетворительное состояние трубопровода, что было обусловлено эрозией рабочей среды и коррозией окружающей среды. В результате произошел взрыв и утечка аммиака.
 
Эксперты подчеркивают, что толщина стенки трубопровода должна была составлять 4 миллиметра, но в месте разрыва фактически составляла всего лишь 0,6 мм.
 
По словам Вячеслава Короля, руководителя территориального управления государственного промышленного надзора Украины в Донецкой области, аварийный трубопровод был введен в эксплуатацию 29 лет назад. Согласно разработанным правилам, каждые 4 года должна была проводиться его точечная проверка.
 
Общая длина трубопровода составляет 2 километра 800 метров. Лаборатория по своей методике делало проверку раз в четыре года. Как так произошло, что они не заметили столь сильный износ, остается загадкой. Быть может, не доглядели, быть может, так как трубопровод был далеко не новый, нужно было проводить замеры не раз в четыре года, а чаще. Эти вопросы пока остаются без ответа, как и то, кто понесет наказание за ЧП.
 
Эксперты отметили еще на одно нарушение. Согласно правилам, внутри трубопровода с аммиаком должны были находиться компенсаторы, однако они располагались за задвижками, которыми с двух сторон подперли аммиак, но аммиак при температуре имеет свойство значительно расширяться.
 
Комиссия, проводившая проверку на заводе после аварии, рекомендовала наказать четырнадцать сотрудников «Стирола», но комиссия не проводит оценку нарушения законодательства, а лишь выявляет причины аварии. Основная причина ясна – это серьезный износ трубопровода. Далее уже другие эксперты должны решить, кто должен был за этим следить и почему так получилось.
 
Как ранее сообщал «Биржевой лидер», Фирташ объяснил аварию на «Стироле» изношенностью оборудования. Но почему завод работал, если оборудование было изношено и представляло опасность для людей и окружающей среды?

 

Автор:
Мнение автора может не совпадать с мнением редакции. Если у Вас иное мнение напишите его в комментариях.
Возник вопрос по теме статьи - Задать вопрос »
comments powered by HyperComments
« Предыдущая новость «  » Архив категории «   » Следующая новость »

Рекомендованный брокер №1

Журнал «Биржевой лидер»

Журнал, интересные статьи

Видео

Энциклопедия

Пользователь социальной сети
Пользователь социальной сети
Нукус
Нукус
10 августа
10 августа
Агентство недвижимости «Евро-Резидент»
Агентство недвижимости «Евро-Резидент»

Народ: американцы
TurboForex (Турбофорекс)
TurboForex (Турбофорекс)