Горячие Новости

Облако тегов

Основы экономии: к 2014г. в Минске пропадут... кондукторы

В Минске пропадут кондукторы

С внедрением в наземном транспорте и метро проездных электронных билетов, проехать одну остановку теперь станет дешевле, однако при появлении контролера пробить талончик уже не удастся.

 
До конца текущего года в столичном метро внедрена будет автоматизированная система по оплате проезда. Наземный транспорт будет в 2013 году переходить на новый вид оплаты. Автоматизированная система оплаты проезда в полном объеме заработает в 2014 году в общественном транспорте города Минска, - обещают специалисты.
 
Оплата взамен полученной услуги.
 
«Автоматизированная система расчетов предполагает применение бесконтактных карт: электронных проездных билетов, которое рассчитано на разное количество поездок, — пояснил «Независимой газете» Станислав Трофимов - руководитель отдела по системному администрированию госпредприятия «Минсктранс». — Можно также будет приобрести и карточку на год, на один месяц либо на несколько поездок. Новая система оплаты сможет позволить применять большое количество вариантов тарифов. Впрочем, привычные проездные месячные билеты останутся, однако появятся и электронные карточки, начинающие функционировать с момента 1-ой оплаты проезда. Помимо этого, система позволяет оплату дифференцировать в зависимости от дальности поездки, это значит, что оплата будет проводиться непосредственно за предоставленную услугу. На сегодняшний день, проезжает ли пассажир десятки километров с конечной до конечной либо едет только одну остановку, он оплачивает одинаково. С возникновением автоматизированной системы, короткие маршруты будут обходиться людям гораздо дешевле.
 
Реализовываться карточки будут вручную; структура продаж сохранится, которая в метро существует, — пояснил эксперт. В пунктах реализаций электронных карточек появится также возможность пополнить на них счет. В дальнейшей перспективе рассматривается вопрос применения банкоматов для пополнения счета и бесконтактных карт.
Контролеры останутся.
 
Общественный наземный транспорт на этот вид оплаты перейдет уже в будущем году. Однако параллельно пока в употреблении останутся и привычные талоны на проезд.
 
Практика Москвы продемонстрировала, что использование турникетов в автобусах не совсем удобно, - подчеркнул С. Трофимов. Турникеты зачастую ломаются, нуждаются в большом штате обслуживающего персонала, они затрудняют вход, а также выход пассажиров. В автобусах Минска, трамваях и троллейбусах будут установлены комбинированные приборы считывания бесконтактных электронных карт, которые смогут также компостировать и бумажные билеты с нанесением времени и даты их использования.
 
Впрочем, контролеры пока тоже останутся. При входе контролера прибор будет блокироваться, а оплатить проезд уже не получится в последний момент.
 
Автоматизированная система по оплате проезда не копирует подобные системы в РФ либо Западной Европе, являясь оригинальной белорусской разработкой. Дать ей оценку смогут пассажиры уже в ближайшие месяцы.
 
Автор:
Мнение автора может не совпадать с мнением редакции. Если у Вас иное мнение напишите его в комментариях.
Возник вопрос по теме статьи - Задать вопрос »
comments powered by HyperComments
« Предыдущая новость «  » Архив категории «   » Следующая новость »

Рекомендованный брокер №1

Журнал «Биржевой лидер»

Журнал, интересные статьи

Видео

Энциклопедия


Парламент
Зимние Олимпийские игры
Зимние Олимпийские игры
22 января
22 января
Харьков
Харьков
Безру́ков Серге́й Вита́льевич
Безру́ков Серге́й Вита́льевич
Янукович Александр Викторович
Янукович Александр Викторович