«Укрзализныцю» ожидает реформирование. На ближайшую перспективу речь идет о «гигиенической» реформе, призванной улучшить комфорт пассажиров железнодорожных перевозок. С подробностями знакомит издание «Биржевой лидер».
По словам министра инфраструктуры В. Омеляна, в поездах не будет более перьевых подушек, которые способны вызвать аллергию, и пыльных одеял. Будет вводиться сервис европейского уровня, соответствующий удобству и гигиене. На окнах вместо занавесок появятся роллеты. Постепенно будут отправляться на капремонт вагоны. В текущем году планируется отремонтировать до 100 единиц, а в следующем году - до 200. Современные вагоны будут оснащены вакуумными туалетами. Есть решение об оснащении поездов Wi-Fi и внедрении электронного билета в электричках. С декабря, как пообещал министр, все в билетах, названиях станций, объявлениях, информация будет указываться только на украинском и английском языках.
Александр Кава - эксперт в сфере транспортной отрасли, считает принципиально планы Мининфраструктуры реалистичными: в год можно привести в порядок 100-200 вагонов, поскольку парк «Укрзализныци» насчитывает 4 тысячи вагонов. Опасные для аллергиков перьевые подушки необходимо заменить. А что касается запуска Wi-Fi, то это задача в реализации посложнее, потому что в каждом вагоне должен появится передатчик, а возле железной дороги необходимо установить базовые станции. Такой проект потребует временных затрат - минимум год, но главное - финансирование. В Евросоюзе обновление и модернизация пассажирских перевозок по железной дороге обычно финансируются правительствами за счет госбюджета. В Украине «Укрзализныця» еле сводит концы с концами, являясь для бюджета донором.
По мнению главы комитета Рады по вопросам транспорта Я. Дубневича, в «Укрзализныце» больше не будет временных руководителей. На совещании по обеспечению «Укрзализныци» перевозками зерновых грузов и грузами металлургической промышленности, парламентарий обратился к «среднему звену» сотрудников предприятия и руководителям департаментов с заверением, что временных людей, которые скоро уйдут, в компании больше не будет. Глава правительства поддерживает руководство «Укрзализныци», как и профильный министр, все вместе позаботятся, чтобы на железной дороге закончились временные руководители, заявил Дубневич.
Министр Омелян со своей стороны выразил надежду, что глава «Укрзализныци» В. Балчун проведет необходимые действия, в том числе, что касаются качественного кадрового пополнения. Омелян также твердо заверил, что не желает стать первым министром, при котором «Укрзализныця» остановится, поэтому будет внимательно следить и жестко реагировать на любые вещи, которые будут не соответствовать общей концепции реформ.
Как известно, в апреле этого года новым главой «Укрзализныци» по решению украинского правительства стал поляк В. Балчун. До назначения в Украине он возглавлял компанию польских железных дорог PKP Cargo.
