Новости биржи. Стоимость автомобильного топлива для потребителей на российском рынке продолжает расти.
На прошлой неделе Росстат зафиксировал, хоть и минимальный, но рост, составивший +0,3 процента в среднем по регионам.
При этом стоимость ДТ в целом, практически, не изменилась, стоимость бензина А92/93/80/76 повысилась на +0,3 процента, а бензина А95 на одну десятую процента меньше, +0,2 процента.
Если смотреть в денежном выражении, то в среднем по регионам стоимость ДТ поднялась на 1 (одна) копейку и составляет 27 руб. 48 коп. Стоимость бензина поднялась в среднем на 7 (семь) копеек и составляет 25 руб. 57 коп. Если рассмотреть повышение по отдельным сортам бензина, то повышение зафиксировано следующее:
*А80/76 +6 (шесть) копеек – 23 руб. 63 коп.
*А93/92 +7 (семь) копеек – 25 руб. 58 коп.
*А95 +6 (шесть) копеек – 27 руб. 43 коп.
По регионам России рост цен на автомобильное топливо на прошлой неделе зафиксирован в 46-ти субъектах федерации (в остальных регионах в целом цены остались на уровне предшествующей недели). Больше всего топливо подорожало в Нижнем Новгороде, где рост составил +1,9 процента.
При этом в ряде регионов – Иркутск, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск – зафиксировано снижение стоимости автомобильного топлива в пределах -0,1 процента.
В столице РФ цены за неделю выросли в пределах среднего уровня по стране, на +0,2 процента. А вот в столице Северной изменение цен на автозаправках не зафиксировано.
Автомобилисты Нижнего Новгорода отмечают, что повышение стоимости автомобильного топлива на АЗС заметно. Повышение не большое, но оно заметно, отмечают водители, посетив автозаправку.
Росстат подтверждает слова водителей статистическими данными – повышение цен на автомобильное топливо в данном регионе самое значительное по стране и составило +1,9 процента за неделю.
В Санкт-Петербурге цены стоят на уровне предыдущей недели, повышение в этом регионе отмечено не было, сообщает Росстат.
Бензин А76/80 в Петербурге продавали, в среднем, по 24 руб. 68 коп, что почти на один рубль выше среднего значения по регионам. А92 реализовывали здесь, в среднем, по 25 руб. 55 коп, что на три копейки ниже среднего значения по стране.
Заправиться 95-ым на прошлой неделе в Петербурге можно было также дешевле, чем в целом по стране (на 0 руб. 42 коп.). ДТ реализовывали по 25 руб. 55 коп.
На повышении цен на автомобильное топливо могла сказаться общая инфляция по России. Компенсируя увеличившиеся расходы, нефтекомпании и трейдеры пересматривают в сторону повышения и свои ценники.
По данным статистики с начала года инфляция в России достигла 5,1 процента. При этом в июле инфляция практически была незаметна, поднявшись на 0,1 процента.
Ранее в Минэнерго заверили автомобилистов в том, что автомобильное топливо в стране имеется в достаточных объемах. Так что дефицита, подобного периоду весеннего топливного кризиса, не будет.
Сергей Шматко, глава министерства, опровергал заявления ряда экспертов, предполагающий новый топливный кризис в стране. По словам министра, апрельская ситуация на отечественном рынке не будет повторена.
Правительство приняло в комплексе необходимые для урегулирования рынка решения, поэтому не может быть ни малейших предпосылок к возникновению топливного кризиса в будущем. На данный момент министерству не известно о проблемах с обеспечением внутреннего рынка автомобильным топливом.
Отчасти сенсационное заявление сделал недавно Геннадий Шмаль, глава СНП (Союз нефте- и газопромышленников). В своем послании Владимиру Путину, главе правительства, Шмаль сообщил, что соимость автомобильного топлива на российском рынке завышена вдвое. По мнению главы СНП, бензин должен стоить на отечественных АЗС не выше 15-ти рублей.
Шмаль заметил, что проблема отрасли в старых технологиях. Например, многие НПЗ были построены десятки лет тому назад и на данный момент технологически устарели. Если в США на нефтеперерабатывающем заводе получают 420л бензина с каждой тонны нефти, то в России этот показатель в три раза меньший – 140л. К тому же, глубина переработки нефти в России находится на уровне около 70 процентов, против 95/97 процентов странах «западного» мира.
Учитывая стоимость автомобильного топлива и уровень заработных плат, пишет премьеру Г.Шмаль, средняя европейская семья на топливо для автомобиля тратит не более 2х процентов своего дохода, а в России – как минимум, 10 процентов.
