Горячие Новости

Облако тегов

Боинг над Донбассом был сбит ракетой с земли – эксперты ВПК России

Боинг над Донбассом был сбит ракетой с земли – эксперты ВПК России

Вниманию общественности представлен отчет экспертов российского ВПК с анализом обстоятельств падения малайзийского Боинга в июле прошлого года. Инженеры пришли к ряду выводов, ранее не публикуемых, об этом сообщают корреспонденты раздела «Новости Мира» интернет-издания для трейдеров «Биржевой лидер» со ссылкой на «Новую газету».

В распоряжении журналистов издания оказался конфиденциальный документ, в котором изложены детали экспертного расследования по факту падения малайзийского авиалайнера. Документ в скором времени должен быть отправлен для изучения следствием. Однако ознакомление с результатами исследования экспертов позволяет признать несостоятельными ряд версий, которые озвучивались ранее.

Наиболее вероятной причиной падения лайнера называют эксперты воздействие зенитной управляемой ракеты 9М38М1 из состава зенитного ракетного комплекса «Бук-М1». К такому выводу специалисты пришли после проведения анализа повреждений самолета и вида поражающих элементов, которые после катастрофы были изъяты из воздушного судна. Наличие повреждений от элементов «тяжелой» фракции, имеющих форму «двутавр», позволяет однозначно определить тип ракеты.

1430840449_649291_98.png

1430840617_120536_71.png

Тем не менее обращают внимание эксперты на то, что для окончательной идентификации средства поражения требуется дополнительный анализ. В качестве необходимого исследования указан анализ химического состава намазов материала по краям пробоин и сравнения их с составом поражающих элементов, извлеченных из поврежденного судна.

Уделили внимание эксперты также определению условий столкновения ракеты с летевшим над Донбассом лайнером. Анализ характера повреждений, направления движения поражающих элементов и условий встречи авиалайнера с ракетой (точка подрыва боевой части, курсовые углы) привел аналитиков к следующим выводам:

- ракета наводилась на носовую часть фюзеляжа самолета (в район расположения переднего гермошпангоута и метео-РЛС), двигалась в направлении пересечения курса самолета под углом 72-75 градусов в горизонтальной плоскости и 20-22 градуса в плоскости вертикальной;

- вероятная точка подрыва боевой части ракеты находилась в передней части самолета, над передним гермошпангоутом. Точка смещена к левой стороне, размещена над остеклением кабины пилотов, в районе окон командира экипажа. От внешней обшивки самолета точка подрыва отдалена на 3-5 метров;

- указанные условия встречи самолета и ракеты возможны при реализации стрельбы на значительном курсовом параметре.

1430841442_293963_69.png

1430845091_811821_20.png

Откуда стреляли?

Расчет вероятной точки, где размещался зенитно-ракетный комплекс, проводился с учетом характера повреждений, порядка и последовательности разрушения конструкции самолета еще в воздухе. После изучения всех данных специалисты применили метод моделирования, что позволило сделать следующие выводы:

- характер повреждений самолета, особенности разрушения его конструкции перед падением, исключают возможность запуска ракеты из района населенного пункта Снежное;

- наиболее вероятным районом, откуда был проведен запуск ракеты, является местность в южном направлении от населенного пункта Зарощенское. Экспертами определен район в 2,5 Х 3,5 километров, где, предположительно, размещалась установка. Согласно выводам экспертов, именно из этого района должна быть выпущена ракета, чтобы стать причиной разрушений, впоследствии зафиксированных на малайзийском лайнере.

1430846101_119024_89.png

В то же время приводят специалисты данные космической разведки российского Минобороны. Согласно данным разведки, именно в указанном районе на время катастрофы базировались самоходные огневые установки ЗРК «Бук», принадлежащие украинским силовикам.

1430846768_624563_13.png

1430846768_925256_89.png

Группой экспертов, работающих над докладом, рассматривались 2 гипотезы о возможном размещении установки, из которой и была выпущена та самая ракета, ставшая причиной падения лайнера. В качестве первого варианта рассматривалось размещение «Бука» в районе Снежного, до этого подтвержденное множеством «аналитиков» и снимков в Сети.

1430845577_834359_43.png

В результате анализа с использованием моделирования оказалось, что объяснение всех повреждений самолет дает только второй из рассматриваемых вариантов, согласно которому установка была размещена в районе Зарощенского. Именно эта гипотеза объясняет и порядок, и последовательность разрушений самолета в воздухе.

При стрельбе на встречных курсах (из района Снежного) основной поток поражающих элементов двигался бы поперек конструкции самолета, в результате чего неизбежно отсечение носовой части лайнера. Кроме того, при этом все сохранившие относительную целостность элементы правого борта в районе кабины пилотов должны были иметь выходные отверстия, остекление кабины второго пилота вряд ли было бы возможным.

Стрельба на курсовом параметре (из района Зарощенского) предусматривает такие условия встречи самолета с ракетой, при которых основная часть поражающих элементов двигаться будет вдоль продольной оси воздушного судна. Только таким движением поражающих элементов можно объяснить разрушение шпангоутов, левого двигателя и хвостового оперения самолета.

Резюмируя представленную в материале информацию, журналисты констатируют, что доклад отнюдь не ставит окончательную точку в расследовании, скорее, наоборот – порождает новые сомнения и вопросы. С учетом того, что линии фронта как таковой на время катастрофы не существовало, ответы на главные вопросы о том, кто виноват в падении Боинга, так и не представлены.

Автор:
Мнение автора может не совпадать с мнением редакции. Если у Вас иное мнение напишите его в комментариях.
Возник вопрос по теме статьи - Задать вопрос »
comments powered by HyperComments
« Предыдущая новость « » Архив категории «  » Следующая новость »

Почитать на эту же тему

Рекомендованный брокер №1

Журнал «Биржевой лидер»

Журнал, интересные статьи

Видео

Энциклопедия

Курс новозеландского доллара к доллару
Курс новозеландского доллара к доллару
6 июля
6 июля
Ярема Виталий Григорьевич
Ярема Виталий Григорьевич
RoboForex (РобоФорекс)
RoboForex (РобоФорекс)
Тигипко Сергей Леонидович
Тигипко, Сергей Леонидович
Три богатыря
Три богатыря