Кто понесет каспийский газ в Европу, или почему проиграл Набукко

Похоже, что многолетняя история, связанная с очень амбициозным проектом "Набукко", подошла к своему логическому концу. В течение двух лет сохранялась интрига в вопросе выбора маршрута для экспорта азербайджанского газа из разработки месторождения "Шах-Дениз-2" в Европу.

И вот, 28 июня, в положенный срок, консорциум "Шах-Дениз-2" объявил о своем окончательном решении: газ из Азербайджана в Европу пойдет не через газопровод "Набукко", а через Трансадриатический газопровод ТАР. Довольно продолжительная и жесткая конкуренция, таким образом, завершилась, а вот ее последствия (в том числе геополитические) еще предстоит осознать экспертам.

Газопровод "Набукко" не без оснований считался проектом, а точнее, даже детищем Евросоюза. Более того, он рассматривался в Брюсселе и Москве как европейский ответ "Южному потоку". Цель очевидна – ослабить зависимость Старого света от российского газа. И делалось все это в рамках известной программы по обеспечению энергетической безопасности Европы.

Газопровод имени царя Навуходоносора II

Свое красивое название проект строительства трансконтинентального газопровода получил от одноименной оперы Джузеппе Верди и означает имя знаменитого древнего царя Месопотамии Навуходоносора II.

Источник, направление, получатель. Магистральный газопровод "Набукко" изначально предназначался для транспортировки газа из Центральной Азии в Европу – прежде всего, в Австрию и Германию. Главной его особенностью был маршрут, который обязательно должен был проходить в обход России. В качестве основных поставщиков для него изначально рассматривались Азербайджан (газ из месторождения Шах-Дениз), Иран (Южный Парс) и Туркмения (Довлетабад, Южный Иолотань-Осман). Азербайджанский газ первоначально должен был обеспечить треть наполненности газопровода, но впоследствии его доля значительно возросла. Теперь же, после негативного для "Набукко" решения консорциума "Шах-дениз-2" сам проект фактически потерял всякий смысл. Кроме того, сама географическая цепочка газопровода – Туркмения – Иран – Азербайджан – Турция – Болгария – Румыния – Венгрия – Австрия – Чехия – без своего ключевого звена (Азербайджана) практически теряет всякий смысл.

Общая стоимость проекта первоначально оценивалась в 7,9 млрд евро, потом (в 2011 году) в связи с подорожанием железной руды, прозвучала цифра – 11 млрд. евро. Протяженность газопровода должна была составить 3300 км. Планировалось, что "Набукко" будет поставлять в Европу 26-32 млрд. кубометров газа в год. Для осуществления проекта "Набукко" был создан консорциум, чьими акционерами стали OMV Gas GmbH (Австрия), BOTAŞ (Турция), Булгаргаз (Болгария), S.N.T.G.N. Transgaz S.A. (Румыния). Дата запуска проекта все время переносилась, сказывались ожесточенная закулисная борьба и очень высокие ставки. Постоянно возникали проекты с поставщиками газа, особенно задержала строительство напряженность вокруг иранской "ядерной проблемы". Строительство трубопровода собирались начать в 2011 году и закончить в 2014-м, потом сроки сдвинули на конец 2013 года. Теперь, после решения "Шах-Дениз-2" и разговорах о "похоронах" проекта, мало кто из экспертов возьмется спрогнозировать дальнейшую судьбу "Набукко".

Его более бюджетный конкурент

Теперь, после сенсационного решения консорциума "Шах-Дениз-2", о Трансадриатическом газопроводе ТАР пишут буквально все. Ранее же главного конкурента "Набукко" не воспринимали столь серьезно. Итак, чем же ТАР смог заслужить победу?

Итак, TransAdriaticPipeline (TAP) предложил консорциуму "Шах-Дениз-2" транспортировку газа из Каспийского региона через Грецию, Албанию и через Адриатическое море на юг Италии и далее в Западную Европу – всего 520 километров. Акционерами TAP являются швейцарская AXPO (42,5%), норвежская Statoil (42,5%) и немецкая E.ON Ruhrgas (15%). Возможно, именно в этом кроется причина успеха ТАР. Представительный состав акционеров мог показаться учредителям "Шах-Дениз-2" (BP - 25,5%, Statoil - 25,5%, Total - 10%, ЛУКОЙЛ - 10% и азербайджанская государственная нефтяная компания SOCAR - 10%) более авторитетным чем в "Набукко". Особенно стоит обратить внимание на заметное присутствие в обоих списках норвежской Statoil. Кроме того, основные акционеры "Набукко" не являлись одновременно разработчиками никаких месторождений на Каспии, в отличие от акционеров ТАР.

Предполагаемая мощность газопровода - 10 млрд куб.м. в год, с возможностью увеличения пропускной способности до 20 млрд. Как видим, пропускная способность ниже, чем у "Набукко". Завершить строительство трубы планировалось к 2019 году, то есть позже "Набукко".

Стоимость проекта ТАР оценивается примерно в 2,2 млрд. долларов, что в сравнении с 11 или даже 7,9 млрд. евро в "Набукко" выглядит как эконом-вариант. Таким образом, большая протяженность и, что самое главное, низкая цена оказались куда предпочтительнее возможных объемов транспортировки и сроков сдачи в эксплуатацию.

Еще очень важной, если не главной, причиной выбора ТАР стал фактический отказ Ашхабада и Тегерана подтвердить свое намерение поставлять в необходимых масштабах газ в Европу. На момент вынесения вердикта только Баку подтвердил готовность выполнить взятые на себя ранее обязательства. Переговоры между Турцией и Ираном в свете международных санкций в отношении иранской ядерной программы не увенчались успехом. Туркмения обратилась к Китаю и намеревается построить газопровод в Пакистан. Когда была поставлена под сомнение необходимость проведения ветки через Каспий и через территорию Ирана, а именно в этом состояло преимущество "Набукко", его "акции" резко упали в цене. Теперь же оставшимся без преимуществ Софии, Будапешту и Бухаресту приходится только пенять на переборчивость Туркмении и Ирана.

Реакция сторон на конец затянувшейся эпопеи

В Nabucco Gas Pipeline International отреагировали на негативное решение консорциума сдержанно, но вполне цивилизованно. "Решение было принято на основе сравнения двух рынков и потребителей", – отмечено в сообщении компании. Вместе с тем, в компании продолжают утверждать, что именно "Набукко" предлагает единственную возможность удовлетворить растущие потребности стран Европы в природном газе.

В победившем ТАР не скрывают радости. Его управляющий директор Кьетил Тунгланд заявил: "Выбор проекта Трансадриатического газопровода для транспортировки азербайджанского газа в Европу - первый и важный шаг в открытии "Южного газового коридора. Я очень рад, что выбор проекта для транспортировки газа в Европу консорциумом "Шах-Дениз 2" был сделан в пользу TAP". Он не скрывает, что в качестве основного источника для ТАР рассматривает газ из азербайджанского месторождения "Шах-Дениз". Касательно же главной цели строительства газопровода – защиты европейского потребителя от российского монополиста – Кьетил Тунгланд заверил, что "Южный газовый коридор" будет играть важную роль в обеспечении энергетической безопасности Европы и обеспечении диверсификации поставок газа в страны Западной и Юго-Восточной Европы. Таким образом, на первый взгляд, для Москвы с ее энергетическими амбициями ничего не поменялось, ей все равно хотят составить конкуренцию.

Газпром, однако же, празднует победу. По случаю решения консорциума "Шах-Дениз 2" глава российского газового монополиста Алексей Миллер не смог скрыть удовлетворения, недипломатично заметив: "Мы с вами стали свидетелями похорон проекта "Набукко". Проекта "Набукко" больше нет".

Бухарест выразил сожаление по поводу выбора ТАР в качестве основного транспортировщика газа в Европу и заявил о намерении обеспечения энергетической безопасности путем разработок месторождений сланцевого газа. София и Будапешт также не скрывают разочарования, чего нельзя сказать о правительствах тех стран, через которые сейчас пройдет желанный газопровод.

Италия, Албания, Греция полностью поддержали решение консорциума. Министр финансов Греции Яннис Стурнарас сказал, что этот проект станет стимулом для роста экономики его обремененной долгами страны. "Я уверен, что этот проект будет способствовать созданию в нашей стране рабочих мест", – сказал министр, добавив, что Греция станет одним из региональных "энергетических центров".

Значение сенсационного решения…

Оказывается, не таким уж сенсационным. Возможно, именно поэтому ему так радуются в "Газпроме". Дело в том, что объемы газа, которые сможет пропускать будущий газопровод ТАР, столь незначительны, что говорить о каком-то геополитическом успехе конкурентов российского монополиста еще очень рано. Годовая пропускная способность ТАР в 10 млрд. куб. метров газа составляет около 2% от общего объема газа, потребляемого в Европе. Вряд ли это сможет оказать серьезное влияние на формирование цены на голубое топливо в регионе.

Следует отметить, что фьючерсы на природный газ имеют существенный потенциал для роста, несмотря на сланцевую революцию. Дело в том, что сырая нефть характеризуется теплотворной способностью в размере 5,4-5,8 млн. BTU на баррель, что при текущих ценах на голубое золото эквивалентно 22,8-24,5 доллара США за баррель. То есть, по грубым подсчетам, при падении котировок WTI до 75 долларов США, использовать природный газ станет невыгодно, если цены на него вырастут до 12 долларов США за млн. BTU, что практически в три раза больше текущих, отметили в аналитическом отделе компании Tusar FX (входит в высшую лигу рейтинга брокеров форекс Академии Masterforex-V):

Поэтому Москве волноваться не о чем. Однако в дальнейшем, именно в связи с недостаточностью поставок каспийского газа, вопрос о строительстве дополнительного газопровода может стать снова актуальным. Если этому, конечно, не помешают какие-нибудь форс-мажорные события на Ближнем Востоке и в Центральной Азии или, например, успехи европейцев в деле разработок месторождений сланцевого газа.

Редколлегия отдела "Новости России" журнала "Биржевой Лидер", совместно с экспертами Академии трейдинга Masterforex-V, проводят опрос в Дискуссионном клубе инвесторов: как вы думаете, проект "Набукко" еще возобновится?
· Нет.
· Да.
· Возможно, но не скоро, с другими акционерами и под иным названием.