В центре Одессы сгорел трамвай - причины и выводы

В Одессе дотла сгорел трамвайный вагон. Причина пожара в городском трамвае маршрута №5 - короткое замыкание в электрооборудовании вагона, а именно – в его электрических сетях. К счастью обошлось без пострадавших.

Происшествие случилось вчера вечером в районе 20 часов. Трамвай пятого маршрута вспыхнул на Французском бульваре.

В пресс-центре Госслужбы по вопросам ЧС проинформировали, что возгорание трамвая произошло вследствие короткого замыкания в его распределительных цепях. Воспламенение началось при движении вагона.

Пассажиры вагона успели покинуть его до того как он был полностью объят пламенем. Уже в 20:35 прибывшие спасатели ликвидировали пожар. Жертв и пострадавших нет.

Это не первый случай ЧП с трамваями в Одессе. Так, 21 октября, на Люстдорфской дороге вагон маршрута №13 врезался в легковушку, которая двигалась из города. По словам очевидцев, трамвай задел машину, когда та резко свернула к СТО, и протащил ее несколько метров. В этом ДТП пострадала женщина, сидевшая рядом с водителем.

ЧП в коммунальном хозяйстве города — следствие его запущенности

Эксперты отдела «новости Украины» журнала для инвесторов «Биржевой лидер» отмечают огромный износ всего коммунального и муниципального фонда украинских городов.

Недаром ушел со своего поста мэр Одессы. Городская власть занималась тем, что довольно легко решается. Был утвержден новый и весьма декларативный устав города, видоизменен его герб, появилось несколько памятников и памятных знаков. Однако серьезных финансовых вливаний городское хозяйство не получило, и произошедший пожар на подвижном составе этому яркое подтверждение.

Сегодня стоимость проезда в общественном транспорте Одессы одна из самых низких во всей Украине. Это обстоятельство совместно с недостаточным финансированием не позволяет коммунальным предприятиям своевременно обновлять подвижной парк, реконструировать существующие линии электротранспорта.

Городское хозяйство настоятельно требует увеличения стоимости проезда в городском электротранспорте, впрочем, как и в иных видах перевозок. Часть увеличенного поступления в доход города должна направляться исключительно на закупку нового парка машин. Для Одессы это означает, что 50 копеек с каждого билета должны будут направляться на закупку новой техники и развитие транспортной инфраструктуры. Эти мероприятия должны были начать проводиться несколько лет назад.