Горячие Новости

Облако тегов

Почему китайцы смеются над российскими беспилотниками?

Активное развитие и копирование технологий позволило Китаю занять место среди успешных экспортеров ударных беспилотников. Революцию дронов российские военные инженеры, судя по всему, проспали, об этом сообщают журналисты раздела «Новости России» интернет-издания для деловых людей «Биржевой лидер» со ссылкой на «Независимую газету».

На протяжении последних трех десятков лет развитие индустрии беспилотников Россия фактически игнорировала, собственные конкурентоспособное разработки в государстве отсутствуют. Используемые на сегодняшний день российской армией дроны являются, как правило, устаревшими аналогами израильских моделей. В сфере беспилотников технологическое отставание России стало очевидным, на эту тему в китайской прессе публикуются шутки и едкие комментарии.

Китайцы обратили внимание на ряд громких провалов российских беспилотников. К примеру, в южной части сирийской территории разбился беспилотник «Гранат-4», который выполнял миссию по сбору разведывательных данных. Журналисты издания Sina.com отмечают, что беспилотник не подвергался при этом никаким атакам. Не осталось незамеченным в Китае также «самоубийство» беспилотного аппарата «Почты России» стоимостью 20 тысяч долларов, который вдребезги разбился в Бурятии.

Упавший в Бурятии дрон

Журналисты объясняют, что Россия является одним из крупнейших экспортеров оружия в мире с ежегодной выручкой около 16 миллиардов долларов. Однако беспилотники, по наблюдениям китайских журналистов, оказались для российских оружейников слабым местом. Китайцы пишут, что, потерпев неудачу в данном направлении и отбросив гордость, россияне ищут пути для сотрудничества с китайскими предприятиями. На сегодняшний день при актуальных темпах разработок в России страна отстала от Китая как минимум на десятилетие.

Довольно активно КНР наращивает объем выпуска новых эффективных моделей беспилотных летательных аппаратов. Китайские специалисты экспортируют разведывательные и ударные беспилотники, выпуск которых российский предприятия не освоили. В Минобороны Ирака заявляют, что после принятия на вооружение в январе 2015 года китайских дронов СН-4В беспилотники выполнили не менее 260 воздушных ударов по целям террористов, практически все миссии оказались удачными.

Авторы публикации в китайском издании пишут, что через много лет Китай и Россия наконец-то поменялись местами. На сегодняшний день Китай больше не считается слабым, сейчас бывший «учитель» нуждается в совете своего «ученика». Очевидно, журналисты указывают на то, что на протяжении долгих лет китайцы копировали автоматы, танки и самолеты советского производства.

На данном этапе китайские специалисты соревнуются с лучшими разработками американских инженеров, которые также не стесняются копировать. Примечательно, что китайская модель беспилотника СН-4 является клоном американского дрона MQ-1 Predator. Планируется, что американские ВВС весной текущего года откажутся от использования этого беспилотника.

Российские беспилотники вместо страха вызывают жалость.

Впервые в боевых условиях беспилотники начали применяться в 2002 году, тогда американский MQ-1 Predator нанес знаменитый ракетный удар по одному из лидеров организации «Аль-Каида». В российском случае данное направление развивается исключительно для разведки. Еще в 2007 году на вооружение российские военные приняли разведывательный дрон «Типчак» весом в 50 килограмм и продолжительностью полета 2 часа. Этим направлением российские специалисты более-менее серьезно начали заниматься только после конфликта 2008 года, в ходе которого беспилотники активно применяла Грузия.

В 2010 году российское Оборонное ведомство подписало контракт с израильской компанией IAI. Согласно условиям договора, в России собирают аппараты «Форпост» на базе израильских дронов Searcher, созданных в 1992 году. По информации американского аналитического центра Center for Naval Analyses (CNA), на сегодняшний день Россия отстает не только от американцев и китайцев в направлении разработки беспилотников, более современные технологии разработаны даже инженерами из Ирана и Турции.

В октябре прошлого года глава российского Минобороны Сергей Шойгу заявил, что ударные беспилотники в скором времени поступят на вооружение армии. Он заявил, что с начала сирийской операции интенсивность использования силовиками беспилотников возросла более чем в 2,5 раза. Военный эксперт из США Самуэль Бендетт предупредил, что отставание России резко сокращается.

Аналитик предположил, что к 2025 году около 30 процентов российской военной техники станут беспилотными. Справедливости ради он отметил, что по ряду направлений в настоящее время российские проекты сильно отстают. Примером такого проекта он назвал систему «Альтаир» (аналог американского MQ-1 Predator). Создание системы россиянами сильно выбивается не только из графика, но и из заявленных бюджетов. В Москве допускают, что реализация проекта может быть отложена «на неопределенный срок».

Заведующий кафедрой экономики промышленности Российского экономического университета имени Плеханова Андрей Быстров указывает на несколько причин отставания в строительстве таких аппаратов. Он объясняет, что россияне отстают в создании комплектующих, двигателей и материалов, поскольку страна на протяжении 30 лет паразитирует на заделах советской военной промышленности.

Как известно, беспилотные аппараты являются продукцией более поздних периодов, для их создания нужна новая элементная база, в том числе композиционные материалы. Для успешной разработки новых технологий среди прочего нужна реорганизация научных школ и создание соответствующих условий для эффективной работы ученых. Эксперт утверждает, что в России достаточно высокий «идейно-технический уровень», но для ликвидации отставания нужны более серьезные усилия.

 

Автор:
Мнение автора может не совпадать с мнением редакции. Если у Вас иное мнение напишите его в комментариях.
Возник вопрос по теме статьи - Задать вопрос »
comments powered by HyperComments
« Предыдущая новость «  » Архив категории «   » Следующая новость »

Рекомендованный брокер №1

Журнал «Биржевой лидер»

Журнал, интересные статьи

Видео

Энциклопедия

Киев
Киев
Мобильная версия ВКонтакте
Мобильная версия ВКонтакте

Анна Герман (Стецив Галина Николаевна)
15 февраля
15 февраля
Лукойл
Лукойл
Audi Q5
Audi Q5