Boeing 737 – полвека в воздухе

Вышеуказанный юбиляр используется авиационными компаниями по всему миру. Речь идет о классической модели самолета, относящегося к среднемагистральному классу. Из-за того, что европейцы чаще всего совершают перелеты в пределах Старого света, представленная модель является самой настоящей «рабочей лошадкой». Не только европейцы, но также американцы и представители азиатских стран не так часто совершают межконтинентальные перелеты. Для того, чтобы максимально эффективно обслуживать всех желающих клиентов крупнейшим воздушным перевозчикам, нужны именно такие самолеты, которые способны в кратчайшие сроки доставлять на расстояние от 2 до 6 тысяч километров примерно 100-200 пассажиров одновременно. В этой связи абсолютно не удивительно выглядит факт того, что легендарная американская компания Boeing в общей сложности уже продала примерно 9400 единиц представленной модели. Кроме того, официальная информация свидетельствует о том, что уже было принято примерно 4400 заказов на новые самолеты. На самом деле именно Boeing 737 благодаря своей долговечности сформировал четкое представление о том, как должен выглядеть настоящий и максимально качественный пассажирский самолет. 

Деловое издание «Биржевой лидер» акцентирует внимание на том, что начиналось производство и активное использование вышеуказанных самолетов довольно скромно. Никто тогда даже не задумывался о каком-то мировом рекорде и даже глобальных масштабах. Представленная в начале статьи немецкая компания изначально являлась единственным заказчиком американского лайнера. В середине 1960-х годов руководители этой компании осознали, что они испытывают необходимость в использовании абсолютно новых самолетов, перелеты которых будут далеко не самыми затратными. Первый заказ, поступивший американцам в 1965 году, предусматривал производство 19 единиц Boeing 737. Первый испытательный полет был совершен спустя два года поле этого официального события. Как уже было сказано выше, это случилось 9 апреля 1967 года, а уже в декабре заказчик получил в собственное распоряжение первый полноценный серийный экземпляр. Эксплуатация лайнера стартовала еще спустя два месяца. Справедливости ради следует отметить, что тогда мало кто мог себе представить начало целой эпохи в самолетостроении в гражданской авиации. 

На сегодняшний день главным конкурентом знаменитого американского лайнера является европейская модель Airbus 320. Впервые эта модель поднялась в небо лишь в 1987 году благодаря совместным усилиям британцев, немцев, испанцев и французов. Это событие стало самым настоящим вызовом для Boeing 737, ведь на протяжении первых двух десятилетий своего существования данный самолет не сталкивался даже с более-менее достойной конкуренцией. Европейцы достаточно быстро стали наращивать объемы своего производства. Они осознали, что перевозчики нуждаются в идентичных по качеству самолетах с разной вместимостью пассажиров. Именно поэтому модельный ряд Airbus стал достаточно быстро расширяться. В результате спустя некоторое время европейские производители сумели отвоевать у американского монополиста в сфере гражданских авиаперевозок - компании Boeing - примерно половину рынка. Данные компании активно конкурируют между собой и по сегодняшний день. 

Как уже было сказано, американская корпорация Boeing даже на фоне активной работы конкурента все же сумела набить внушительный портфель заказов. Именно поэтому легко предположить, что данные производители в течение последующих 10-15 лет будут заниматься изготовлением традиционных моделей Boeing 737. То есть кардинальных изменений в этот внушительный промежуток времени ожидать не приходится. Самое главное, что нынешние клиенты на все сто процентов удовлетворены качеством, надежностью, выгодной стоимостью, экономичностью, долговечностью и другими положительными качествами американского лайнера.

 

Не стоит забывать о том, что Boeing 737 верой и правдой прослужил человечеству уже 50 лет. Именно поэтому вполне логично становятся актуальными вопросы о том, не пора ли данной модели уйти на покой. Эксперты отрицают такую вероятность. Они утверждают вероятность того, что даже на сегодняшний день представленный самолет полностью соответствует всем современным стандарта, которые существуют в сфере гражданской авиаперевозки пассажиров.