Представители компании Tesla-Cars провели в Липках зимний тренинг для владельцев электрокаров. Возглавляющий Центр контраварийной подготовки Сергей Овчинников дал присутствующим несколько уроков вождения в зимнее время и объяснил некоторые принципы управления мощным автомобилем с любым типом привода.
Всего на тренинг для водителей прибыло 3 автомобиля вместо запланированных 10 машин. В настоящее время в Беларуси есть около 25 автомобилей популярного бренда. В основном белорусы покупают Model S от Tesla. Конфигурация предусматривает наличие системы стабилизации, отключить которую водитель не может.
Расход батареи при температуре 0 градусов составляет 260 Вт/ч на километр, при снижении температуры до -20 градусов расход увеличивается до 350 Вт/ч. Запас хода зависит от ряда других факторов, среди которых частота и длительность простоев. Свою роль играет также качество технического обслуживания транспортного средства. Как и другие автомобили, электрокары нуждаются в своевременном профессиональном техобслуживании, при котором используются фирменные растворители ржавчины, механики применяют качественную пасту для рук. В ряде случаев во время ремонта приходится применять специальные инструменты – ключи, сверла и прочие приспособления.
В целом можно сказать, что белорусская зима не является проблемой или препятствием для электромобилей. Любителям подрифтовать, владеющим автомобилем Tesla, придется зимой отказаться от данного развлечения – система стабилизации не позволит. В любом случае следует помнить, что рано или поздно большинство легковых автомобилей будет состоять из электрокаров.
