Горячие Новости

Облако тегов

Китай готовится стать конкурентом Boeing и Airbus

Comac

Выход на авиационный рынок китайской корпорации Comac (Commercial Aircraft Corporation of China) скорее всего, обострит конкуренцию в этой отрасли, где сейчас главенствует дуополия Boeing и Airbus, которые уже готовы к обороне и изо всех сил наращивают заказы.

Оборот рынка коммерческих самолетов на ближайшие двадцать лет в мировом масштабе оценивается в 4,% триллиона долларов. В случае успешного выхода на рынок Китайский авиапром может смело рассчитывать на получение здесь неплохой доли, так как именно растущие китайские авиаперевозчики могут стать крупнейшими покупателями. В Airbus потребности авиаотрасли Китая оценили в 545 миллиардов долларов, или в 4000 самолетов.

Насколько успешным станет выход Китая на мировой рынок авиапрома и кто еще заинтересован инвестировать в корпорацию Comac?

Хотя Boeing и Airbus настроены конкурировать с российской «ОАК», канадской Bombardier и китайской Comac до последнего, в обеих корпорациях заявляют, что двоевластию в сегменте самолетов вместимостью 100-150 пассажиров пришел конец.


Миллиарды долларов на авиастроительные проекты – легко


Авиастроительные программы требуют огромных бюджетов, а их реализация часто связана с задержками и проблемами. В таких условиях наиболее конкурентоспособной является государственная компания КНР Comac. Все внимание приковано к самолетам серии С919, рассчитанным на 158-174 посадочных места, начало эксплуатации которых должно начаться в 2016 году.

В Airbus уверены, что именно Comac представляет собой наиболее серьезную конкуренцию, так как этот новичок из всех является самым квалифицированным и располагает большими финансовыми возможностями среди всех остальных.

По мнению экспертов Comac может позволить себе бросить на авиастроительные проекты миллиарды, не сильно задумываясь о финансовом результате.


Что может противопоставить российская ОАК?ОАК


ОАК (Объединенная авиастроительная компания), созданная в 2006 году по указу президента объединяет в себе несколько авиастроительных компаний, например «Сухой» является конкурентом рынка со стороны России.

Основными конкурентами самолетам Airbus A320 и Boeing 737 может стать российский MC-21, вместимостью до 212 пассажиров, производство которого начнется в 2017 году. Также заказы поступают на Sukhoi Superjet 100, не смотря на катастрофу в мае 2012 года во время демонстрационного полета, которая нанесла удар по продвижению нового самолета на мировые рынки. Заказы на SSJ-100 поступили из разных стран мира на более чем 170 машин.


На Китай обратили внимание канадцы


Продвинутую конкуренцию самолетам Boeing и Airbus может предоставить и канадский Bombardier. Сейчас корпорация получила заказы на 138 самолетов CSeries, рассчитанных на 100-149 пассажиров.

Для укрепления рыночных позиций Bombardier подписал с Comac соглашение, позволяющее существенно экономить на издержках, сотрудничая по некоторым аспектам программ CSeries и C919. Емкий китайский рынок расширяет для канадцев перспективы продаж.

Китаю же подобное сотрудничество поможет нарастить производство и укрепить авторитет. Так в Comac отмечают, что их машины надежны, благодаря тому, что созданы с применением западных технологий.


Японию Китай уже опередил


Некоторые специалисты утверждают, что авиационная промышленность Китая уже значительно опередила японскую по своему техническому и технологическому уровню.

Япония находится в прямой зависимости от США и за весь послевоенный период смогла разработать лишь два истребителя, транспортник и противолодочный гидросамолет.

В сравнении с Японией у Китая развита не только военная авиапромышленность, но и гражданский воздушный транспорт. Сейчас Китаем разрабатывается собственный палубный истребитель J-15, на базе российского Су-33, в то время как у Японии таких разработок нет даже в планах.


Китай в авиастроении будет сотрудничать лишь с признанными лидерами


Свое взаимодействие в области гражданского авиастроения будут расширять Китай и Россия. Россия заинтересована в сотрудничестве по созданию газоперекачивающих агрегатов на базе газотурбинных двигателей. Так планируется взаимодействовать в создании самолета С-919 на базе компетенций, созданных при разработке двигателя ПД-14.

Корпорациями «ОАК» и Comac был подписан меморандум о двустороннем сотрудничестве в проектах создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета.

Также военно-техническое сотрудничество Китай активизирует и с Украиной. Наиболее перспективным страны видят сотрудничество в области создания тяжелых транспортных самолетов, кораблей и в строительстве танков. Украинская сторона призывает Китай углублять сотрудничество в авиастроении с предприятием «Антонов».

Подобное сотрудничество может включить совместную разработку среднего и большого транспортного самолета и производство самолетов Ан-70, Ан-148, Ан-158.


Эксперты сомневаются, в конкурентоспособности Китая Западу в течение ближайшего десятилетия


На конференции Международной ассоциации промышленности в Пекине представители мировой авиационной промышленности решили, что в ближайшие десять лет китайская авиационная промышленность западным авиастроительным компаниям угрозы представлять не будет.

Гарантией успеха в высокотехнологичных областях не являются деньги. Также специалисты утверждают, что самолет С-919, на выход которого на коммерчески рынок потребуется еще как минимум три года, уже, скорее всего, устарел. Исходя из этого, аналитики считают угрозу коммерческим интересам Airbus и Boeing со стороны китайского Comac слишком преувеличенной.

Автор:
Мнение автора может не совпадать с мнением редакции. Если у Вас иное мнение напишите его в комментариях.
Возник вопрос по теме статьи - Задать вопрос »
comments powered by HyperComments
« Предыдущая новость «  » Архив категории «   » Следующая новость »

Рекомендованный брокер №1

Журнал «Биржевой лидер»

Журнал, интересные статьи

Видео

Энциклопедия

Усманов Алишер Бурханович
Усманов Алишер Бурханович

Лина Костенко – запрещенный в СССР классик украинской литературы
Ани Лорак
Ани Лорак
Лукойл
Лукойл
Вдовиченков Владимир Владимирович
Вдовиченков Владимир Владимирович
Mercedes-Benz SLS AMG
Mercedes-Benz SLS AMG – классика спорткаров