Все чаще в последнее время в международном информационном пространстве стали появляться новости, которые лишь пополняют список происшествий, произошедших в последнее время между Россией и Турцией. Накануне наиболее авторитетные турецкие средства массовой информации обнародовали данные о задержании сразу 27 российских коммерческих кораблей для проведения тщательной проверки.
По словам журналистов, Анкара пошла на такой шаг исключительно из-за нынешнего поведения Москвы и постоянных угроз со стороны Кремля. Деловое издание «Биржевой лидер» напоминает о том, что россияне до этого задержали 8 турецких кораблей. Именно поэтому, когда лживые пропагандисты начнут пестрить яркими оскорблениями в адрес Турции якобы из-за ненадлежащего поведения этой страны, им следует напомнить о данном событии. Пока же состоится проверка 27 российских кораблей, которые двигались под собственным национальным флагом по Черному и Средиземному морю. Высокопоставленные представители Анкары в этой связи выражают полную уверенность в том, что их действия на все сто процентов соответствуют действующему международному законодательству.
Благодаря некоторым достоверным источникам, знакомым с ситуацией, журналистам стало известно о том, что на самом деле турецкие власти изначально не были заинтересованы в таком развитии событий. Они точно не выступали в качестве инициаторов, а лишь логично реагируют на российские абсолютно ничем не обоснованные действия. Российские власти, в свою очередь, аргументируют задержание восьми турецких кораблей якобы необходимостью выполнения меморандума о взаимопонимании.
Время показало, что Анкара использовала против агрессора его любимый «принцип взаимности». Функционирующая на сегодняшний день справочная система Черноморского меморандума подтверждает, что Турция и Россия только с 1 декабря текущего года в общей сложности задержали по неизвестным изначально причинам 18 различных кораблей. Максимальный срок задержания суден в таких ситуациях обычно не должен превышать пять суток. Стороны назвали самые различные причины для задержания. Среди них было отсутствие спасательных лодок, несоблюдение мер пожарной безопасности, нехватка спасательных жилетов, вредные выбросы в воду или поломки радиосвязи. В Новороссийске по этим же причинам еще и проверили два судна, которые принадлежали Палау и Монголии.
Конфликт из-за сбитого Су-24 продолжается.
Деловое издание «Биржевой лидер» напоминает о том, что нынешнее ярко выраженное российско-турецкое противостояние на самом деле является логичным следствие сбитого бомбардировщика Су-24. После того, как данный самолет проник в воздушное пространство Турции и не реагировал на предупреждения, турецкие истребители были вынуждены подняться в воздух и сбить в перспективе вражеское судно.
Цивилизованное международное сообщество полностью поддержало действия Анкары, а России явно не понравилось то, что их самолеты наконец-то начали сбивать за наглое проникновение на чужие территории. В результате в Москве ввели против Анкару различные санкции, которые еще неизвестно, кому больше навредят. Также россияне решили, что Турция должна выплатить им компенсацию за уничтоженный фронтовой бомбардировщик. Вполне логично и ожидаемо Министерство иностранных дел Турции в своем официальном ответе отказалось соглашаться на такие абсолютно ничем не обоснованные требования.
Накануне соответствующую информацию публично озвучил глава турецкого дипломатического ведомства Танжу Билгич. Кроме того, данный внешнеполитический деятель обвинил Москву в преднамеренном преувеличении военной угрозы, которая якобы исходит от Турции. Да и абсолютно не логично выглядит то, что явный международный агрессор пытается кого-то другого обвинять в незаконных действиях.
Заместитель главы МИД РФ Алексей Мешков вовсе накануне позволил себе порекомендовать Анкаре следовать тем правилам, которые диктуются международно-правовыми отношениями. Здравомыслящие члены общества прекрасно понимают, что именно со стороны кого-либо из Москвы такие советы звучать не должны. Алексей Мешков тем временем не просто потребовал о Турции принести России извинения, но еще и поднял тему возмещения ущерба. Особо одаренным следует напомнить, что президент Турции Тайип Эрдоган практически сразу же после того, как был сбит Су-24 сообщил, что явно не считает нужным извиняться за данное происшествие.
Премьер-министр Турции Ахмет Давутоглу также выражал полную уверенность в том, что ни одна страна мира не имеет законного права требовать даже минимальных извинений от его государства за сбитый российский бомбардировщик. Анкара действовала рамках международного права, защищая свои территории и народ от вероятного нападении и реальной угрозы. Судя по тому, что Владимир Путин готов возобновить дипломатически и торгово-экономические отношения с Турцией только после получения извинений, компенсации и наказания «всех виновных», можно сделать предположение, что нормализация взаимоотношений как минимум в ближайшее время явно не наступит. Россия вместо того, чтобы раздавать цивилизованным странам советы, лучше бы не отправляла свои боевые самолеты в их воздушное пространство. Никаких бы проблем и конфликтов тогда не возникало.
