Генеральный план развития железных дорог России на 2013-й – 2020-й годы включает пункт, предусматривающий от 156-ти до 406-ти миллиардов частных инвестиций. Об этом 5 апреля сообщает «Лента.ру». В настоящий момент, схема финансирования, предусмотренная планом, находится на рассмотрении правительства РФ.
Стоит отметить, что проект не предусматривает конкретных направлений использования частных инвестиций. Основными статьями затрат, согласно представленному плану, являются расширение инфраструктуры (5,2 триллиона рублей), расширение Байкало-Амурской магистрали (до 770 миллиардов рублей) и расширение Транссибирской магистрали (до 1,3 триллиона рублей).
Это первый случай в истории РЖД, когда предприятие влачило в генеральный план развития частные средства. Ранее сложности для этого составляло отсутствие соответствующего законодательства. В настоящий момент законопроект о регулировании государственно-частного партнерства находится на рассмотрении Государственной Думы. В качестве альтернативного варианта финансирования железных дорог в будущем предлагается использование средств из пенсионного фонда РФ.
