В Российской Федерации система "Платон" начала бить по карману уже не только водителей большегрузных автомобилей, вышедших в этой связи на акции протеста, но и рядовых потребителей. Более детально о том, как "Платон" начал бить по карманам рядовых россиян, узнавали журналисты раздела "Новости России" издания "Биржевой лидер".
Из-за вышедших на забастовку водителей большегрузных авто, требующих отмены системы "Платон", жители небольших российских городов, как отмечает издание "Коммерсантъ", столкнулись с проблемой сужения ассортимента в несетевых торговых точках и увеличением цены на ряд товаров. К такому выводу пришли в обществе защиты прав потребителей "Общественный контроль", которое обратилось к главе правительства Дмитрию Медведеву с просьбой о недопущении приближающегося кризиса поставок продуктов питания и товаров первой необходимости.
В своем обращении представители ОЗПП подчеркнули, что "Общественным контролем" было зарегистрировано 116 обращений, в которых жители 34 регионов страны сообщили о замеченных ими фактах существенного сокращения ассортимента продуктов питания в розничных торговых точках. Помимо этого, граждане также сообщили о выросших ценах на отдельные позиции. По мнению "Общественного контроля", данная ситуация вызвана стачкой водителей-дальнобойщиков продолжающейся уже третью неделю, в ходе которой протестующие пытаются добиться отмены системы "Платон". Наибольшую обеспокоенность в настоящее время вызывает ситуация в Мурманской, Ленинградской и Иркутской областях, а также в Бурятии, Коми и Дагестане.
Напомним, что в конце марта текущего года водители-дальнобойщики провели по всей стране акции протеста, потребовав отмены системы "Платон", в рамках которой с большегрузного транспорта взимается плата за проезд по автодорогам федерального значения. Помимо этого водители также потребовали отменить транспортный налог и пересмотреть действующую в настоящее время систему грузовых автомобильных перевозок. Впрочем, основное их негодование было направлено как раз на "Платона", ведь с 15 апреля этого года тариф за проезд "большегрузов" по федеральным трассам должен был вырасти с 1,53 до 3,06 рубля, то есть ровно в 2 раза. После того как с перевозчиками встретился премьер-министр, было принято решение о повышении тарифа только лишь на четверть, однако водители все равно остались недовольны.
Некоторые крупные торговые сети пока не испытывают никаких проблем из-за забастовки дальнобойщиков.
Между тем представители ряда крупных торговых сетей – "Азбука вкуса", Лента", "Ашан", "Дикси" и Metro Cash & Carry, заявили, что на данный момент они не испытывают никаких проблем в плане поставок продукции в торговые точки. При этом представители Торгового дома "Интерторг", в структуру которого входят сети Spar, "Идея", "Народная семья", отметили, что некоторые поставщики предупредили о наличии рисков перебоев с поставками продукции, возникших из-за протестующих водителей большегрузных авто.
По словам главы "Общественного контроля" Михаила Ашанкова, проблемы со своевременным подвозом продуктов питания возникают в первую очередь у расположенных в небольших населенных пунктах несетевых торговых точек. Подтвердил определенные проблемы со снабжением небольших торговых точек и Владилен Максимов, возглавляющий Коалицию владельцев малых торговых форматов и киосков.
В свою очередь представители компании "Вилон", специализирующейся на выпуске замороженных продуктов под брендом "Сытоедов", сообщили, что логистические партнеры проинформировали о перекрытии водителями большегрузов трасс в начале прошлой недели – на подъезде к Владивостоку и в направлении трассы "Дон", однако в настоящее время здесь никаких проблем не наблюдается.
Расположенный в Дагестане завод минеральных вод "Рычал-Су" уже предупредил контрагентов о том, что сейчас отсутствует возможность вывоза с территории предприятия уже готовой продукции, поскольку движение большегрузных автомобилей в республике полностью остановлено. В настоящее время менеджмент компании пытается перестроить логистическую цепочку и задействовать для доставки своей продукции морской и железнодорожный транспорт. Как объяснил Михаил Шарин, занимающий в компании "Рычал-Су" должность коммерческого директора, они сейчас еще и вынуждены нанимать охрану для автомобильного транспорта, который привозит упаковочные материалы на предприятие.
Как объяснил собеседник издания из числа производителей продуктов питания, наиболее сложная обстановка в плане протестов водителей-дальнобойщиков сложилась сегодня как раз в Дагестане. Движение большегрузных авто на территории республики остановлено почти полностью. Сейчас в Дагестане налажена доставка товаров через кордон только лишь в сопровождении автомобилей со спецсигналами, однако грузовики едут уже по повышенному тарифу. Еще один представитель данной сферы отметил, что в Манасе, куда сейчас переместились бастующие водители, въезд заблокировали, по разным данным, от 1 до 1,5 тысячи "фур". Туда уже стянуты силы ОМОНа, полиции и Национальной гвардии – силовики пока просто следят за порядком и не разгоняют протестующих.
