Горячие Новости

Облако тегов

Падение "Прогресса" как приговор российской космической отрасли

Падение "Прогресса" как приговор российской космической отрасли

Падение космического грузовика "Прогресс МС-04" вполне может стать приговором российской космической отрасли. Более детально об аварии космического корабля и ее возможных последствиях для космической отрасли страны в целом, узнавали журналисты раздела "Новости России" издания "Биржевой лидер".

Запуск космического грузовика "Прогресс МС-04", обернувшийся катастрофой, стал, как отмечает издание "Лента.ру", первым крупным провалом Российской Федерации в космосе за последние 1,5 года. Отметим, что ракета-носитель "Союз-У" должна была вывести на орбиту грузовой корабль "Прогресс МС-04" примерно с 2,5 тонны груза для экипажа МКС. Однако спустя 383 секунды, после того, как ракета поднялась на высоту 190 километров, связь с ней была потеряна. В итоге ракета, так и не сумевшая набрать достаточную скорость, не вышла на расчетную орбиту, и рухнула на территории республики Тува.

Согласно предварительным данным, убытки "Роскосмоса" от неудачного запуска составят более 4 миллионов рублей. Страховка не покроет всего ущерба, тогда как запуск осуществлялся на бюджетные средства. При этом некоторые эксперты уже нашли в данной аварии "украинский след". Они утверждают, что причиной арии стал дефект системы управления, изготовленной, по предварительным данным в Харькове, на ГНПП "Коммунар".

Пока преждевременно делать какие-то выводы, и называть виновных.

Между тем источник в российской космической отрасли сообщил журналистам издания, что причиной аварии мог стать отказ "Роскосмоса" от использования современных ракет-носителей "Союз-2.1а" в пользу более старой модификации "Союз-У". Он отметил, что такими темпами России скоро будет уже просто не на чем запускать в космос "Прогрессы", и страна не обойдется без помощи Соединенных Штатов. Собеседник напомнил, что в апреле прошлого года, после потери космического корабля, "Роскосмос" принял решение отказаться от использования "Союз-2.1а" в пользу проверенного варианта – "Союза-У". Однако с последним, судя по всему, также появились проблемы. При этом собеседник издания подчеркнул, что в настоящее время еще рано называть виновных в случившемся и делать какие-то выводы.

Напомним, что в конце апреля 2015 года состоялся неудачный запуск грузовика "Прогресс М27М", который должен был быть выведен на орбиту с помощью ракеты-носителя "Союз-2.1а", однако запуск завершился неудачно. Эксперты объяснили, что причиной аварии стали конструктивные особенности совместной работы ракеты-носителя и грузового космического корабля. Иными словами, по отдельности они исправны, тогда как работа аппаратов в связке не согласована.

После данной неудачи в "Роскосмосе" приняли решение отказаться от использования ракет "Союз-2.1а", и снова вернуться к "Союз-У", считающимся наиболее надежными. Однако не стоит забывать, что данные ракеты-носители используются уже давно, с 1973 года, и поэтому в 2017 году планировалось запустить их в последний раз. Впрочем, о "Союз-2.1а" также не забыли – именно эта ракета стартовала в апреле этого года с космодрома "Восточный". Причем тогда тоже не все прошло гладко – запуск был запланирован на 27 апреля, однако его пришлось перенести на сутки из-за выявленных неполадок в блоке системы управления.

Данная неисправность была вызвана халатностью, допущенной в процессе производства кабеля, ведущего к топливному клапану. Леонид Шалимов, занимавший в то время должность гендиректора екатеринбургского НПО автоматики, получил от президента РФ Владимира Путина предупреждение о неполном служебном соответствии, после чего подал в отставку. По словам главы государства, случившееся является "примером идеального разгильдяйства". Стоит отметить, что курирующий российскую космическую отрасль вице-премьер Дмитрий Рогозин и глава "Роскосмоса" Игорь Комаров отделались тогда выговорами.

Между тем Рогозин несколько дней назад, 28 ноября, заявил, что российской космонавтике удалось вырваться из пелены обидных катастроф, аварий и поражений. По словам вице-премьера, ей удалось стабилизировать вопросы качества, а также сделать рывок вперед в сфере создания новых технологий. После этих слов прошло всего лишь 4 дня, и вот, новая катастрофа. Причем данный инцидент практически точно воспроизводит события, произошедшие 24 августа 2011 года. Тогда, напомним, авария случилась из-за проблем, возникших в третьей ступени ракеты "Союз-У", которая должна была вывести на орбиту грузовой корабль "Прогресс-М12М". На 325-й секунде полета в работе двигательной установки произошли нарушения, которые в итоге привели к ее аварийному отключению.

Собеседник издания "Лента.ру", говоря об авариях, отметил, что случайный производственный дефект появился не из-за нарушений производственного цикла. Он обусловлен единичными факторами, которые все-таки могут встречаться в производстве, хотя их быть не должно. Он объяснил, что задачей грамотного хозяйственника является недопущение такого рода случайных дефектов, поскольку им просто не место в космической отрасли. Если случайный дефект возникает во второй раз, значит, его следует классифицировать как производственный брак. Впрочем, как снова подчеркнул собеседник издания, пока делать какие-то выводы еще рано.

 

Автор:
Мнение автора может не совпадать с мнением редакции. Если у Вас иное мнение напишите его в комментариях.
Возник вопрос по теме статьи - Задать вопрос »
comments powered by HyperComments
« Предыдущая новость «  » Архив категории «   » Следующая новость »

Рекомендованный брокер №1

Журнал «Биржевой лидер»

Журнал, интересные статьи

Видео

Энциклопедия

28 апреля
28 апреля
Ford Explorer
Ford Explorer
Amazon.com Inc.
Amazon.com Inc.
Тарута Сергей Алексеевич
Тарута Сергей Алексеевич
Манчестер
Манчестер
17 января
17 января