На сегодняшний день среди всех легковых автомобилей электрокары занимают сравнительно небольшую долю. Однако популярность этого вида транспорта продолжает увеличиваться. Ведущие мировые бренды вкладывают средства в развитие электротранспорта.
Как известно, несмотря на убытки, компания Tesla продолжает увеличивать объемы производства и продаж. По 11 миллиардов долларов планируют вложить в электрификацию автомобилей производители Ford и Daimler. Аналогичный подход выбрали предприятия Audi, Porsche и компании из концерна Volkswagen.
Активно работают над первым отечественным электрокаром белорусские специалисты. Демонстрация автомобиля в экспертных кругах вызвала сарказм. Специалистов не впечатлил кузов старого седана, сочетающийся с электромотором и довольно скромным запасом хода. Разработчики призывают помнить, что продемонстрированная модель является лишь черновым вариантом, на котором отрабатываются технические решения.
Второй перспективный белорусский проект реализуется на базе минивэна Joylong китайского производства. Специалисты внедряют батарею белорусского производства, на следующем этапе планируется подключение привода, бортового зарядного и инвертора. Примечательно, что значительная часть стоимости электромобиля приходится именно на батарею, стоимость электрокаров на треть или больше превышает цену аналогичных моделей с ДВС.
Переход на массовое производство может способствовать снижению цены, но в этом случае проблемой является продажа машин. Решить все вопросы, связанные с техническим обслуживанием, помогает специальный инструмент и сверла, но фактор стоимости по-прежнему играет важную роль. Белорусские чиновники пока не заявили о выделении субсидий для покупки электромобилей, что также заметно осложняет развитие данного направления автопрома.
По материалам сайта www.foerch.by
