Горячие Новости

Облако тегов

Москва - мировой лидер по длине пробок

Москва - мировой лидер по длине пробок

Современному человеку, особенно тому, кто живет в мегаполисе или просто в большом городе, сложно представить свою жизнь без такого транспорта, как авто. В то же самое время с каждым днем на дорогах России, Украины, Беларуси, США, Великобритании, Австралии и других странах Европы, СНГ и всего земного шара появляется все больше и больше авто. Между тем, продолжительность и ширина автомагистралей не увеличивается, что влечет за собой массу разных проблем, включая, в первую очередь, длинные пробки. Какой же город является абсолютным лидером по размеру пробок, выясняли эксперты отдела новости Москвы и новости Авто экономического здания для инвесторов «Биржевой Лидер».

Всего рейтинге принимал участие 161 город с пяти континентов, пишет mk.ru. Вторая позиция по загруженности автодорог досталась Стамбулу, а третья – Варшаве, после них идут Палеррмо и Марсель. Помимо всего прочего в ТОП-10 попали Сидней, Лос Анджелес, Штудгарт, Рим, Париж.

СМИ отмечают, что исследование компании TomTomиз из Нидерландов, которая специализируется на производстве спецнавигационных систем, а также составлением карт, проведено было на основе информации, полученной от клиентов. Система на протяжении нескольких месяцев отслеживала все перемещения автоводителей в местах, велся анализ наиболее загруженных трасс, после этого информация сопоставлялась.

По средам москвичам лучше не пользоваться личным автотранспортом

В итоге, экспертам удалось подсчитать период времени, который местные жители обычно проводят, стоя в пробках. Рейтинг специализируется на анализе свыше 6 триллионов измерений в 161 наиболее густонаселённых городов 5 континентов.

Рейтинг мира, где эксперты назвали места с наиболее тяжелой ситуацией на автодорогах, возглавила столица России, пишет The Wall Street Journal. По данным исследования, в минувшем году период, которое московские водители проводили в заторах, вырос, по средним меркам, на 66 процентов в сравнении с позапрошлым годом. В то же самое время продолжительность пробок утром стала больше на 106 процентов, а вечерних - на 138 процентов.

В то же самое время, за 12 месяцев средний житель Москвы в пробках проводит 127 часов/свыше 5 суток. А вот наиболее загруженным днем 2012 года признано 29 ноября, когда движение в городе почти встало из-за огромного снегопада. В исследовании отмечен и тот момент, что больше всего пробок в столице РФ образуется в среду. Наиболее свободное для транспорта время – вечер пятницы и утро понедельника.

В ТОП-10 попали города из разных уголков мира

Вторая позиция в рейтинге по праву досталась Стамбулу (55 процентов), третья позиция отдана Варшаве (42 процента), после них также идут город Марсель (40 процентов), Палермо (39 процентов). В первую десятку также попали с результатом в 33 процента американский Лос-Анджелес, австралийский Сидней, а также Рим, Париж и Штутгарт. У финансовых центров мира — Лондона и Нью-Йорка — показатели намного лучше, чем у Москвы - там период в дороге в часы пик вырастает на 22–27 процентов.

В позапрошлом году, по исследованиям TomTom, наиболее загруженным местом, была Варшава, а еще на год раньше наихудшая обстановка на дороге замечена была в Брюсселе.

Как ранее сообщали эксперты «Биржевого Лидера», транспортные специалисты не один раз ставили власти столицы в неловкое положение. На фоне рапортов чиновников о нормализации, росте трафика Москвы эксперты утверждают, что новации мэрии не дают никаких позитивных итогов. Таким образом, ежегодные исследования показывают, что скорость движения машин падают год от года. В центре столицы средняя скорость ниже 20 км/ч, продолжает падать, ближе к периферии она меньше 25 км/ч.

Улучшения наступят не скоро…

В то же самое время, эксперты отмечают, что улучшения ситуации в ближайшие годы нет смысла ждать, так как количество авто в Москве лишь растет, а сеть дорог с ростом нагрузки не справляется. В сравнении с иными большими мегаполисами в Москве на такую же площадь приходится в 2 раза больше людей, в 3-4 раза меньше дорог. В связи с этим даже при уровне автомобилизации в 400 авто на 1000 москвичей город задыхается в пробках. Сказывается и большая суточная миграция между деловыми районами центра, жилыми массивами окраин, в том числе и ближнее Подмосковье.

По информации аналитиков, ощутимого результата стоит ждать как минимум через 5-7 лет, если будут произведены планы властей столицы. За этот период нужно закончить реконструкцию главных магистралей, возвести новые дороги в обход центра Москвы, местных поперечных связок, развить метро, сеть пригородных железных дорог, обустроить пересадочные узлы между гортранспортом. Как раз все эти меры в совокупности смогут в итоге избавить столичную российскую сеть транспорта от перегрузки, снизить период в дороге и для водителей, и для пешеходов.

Автор:
Мнение автора может не совпадать с мнением редакции. Если у Вас иное мнение напишите его в комментариях.
Возник вопрос по теме статьи - Задать вопрос »
comments powered by HyperComments
« Предыдущая новость «  » Архив категории «   » Следующая новость »

Рекомендованный брокер №1

Журнал «Биржевой лидер»

Журнал, интересные статьи

Видео

Энциклопедия

Москаль Геннадий Геннадиевич
Москаль Геннадий Геннадиевич
22 марта
22 марта
Badoo
Badoo
Антипенко Григорий Александрович
Антипенко Григорий Александрович
18 мая
18 мая
Chicago Board of Trade
История создания бирж