На российские дороги возвращаются запрещенные ранее министром внутренних дел Колокольцевым ручные радары для измерения скорости автомобилей. Более детально о том, почему было принято решение снова вернуться к применению данных приборов, узнавали журналисты раздела "Новости России" издания "Биржевой лидер".
Практически в половине регионов РФ, как отмечает издание "Коммерсантъ", инспекторы ДПС снова используют ручные радары, ранее запрещенные руководителем Министерства внутренних дел. В Госавтоинспекции объяснили, что в настоящее время эти приборы применяются по необходимости. При этом учитывается, в частности, ситуация с аварийностью. Следует отметить, что в ведомстве так и не назвали регионы, в которые вернулись ручные радары. Вместе с тем ни в Москве, ни в Московской области эти приборы точно не используются. Представители УГИБДД данных регионов объяснили, что здесь для фиксации фактов нарушения ПДД используются только лишь автоматические камеры.
Нелишним будет напомнить, что ручные радары отличаются от автоматики тем, что в данном случае инспектор может оформить протокол и вручить его нарушителю. Применение сотрудниками ГИБДД мобильных комплексов фиксации нарушений ПДД было приостановлено указанием главы МВД в июле прошлого года – как тогда отмечалось, "до особого распоряжения". Данное решение было принято Владимиром Колокольцевым из-за того, что нередко инспекторы использовали ручные радары для вымогательства денег с водителей: сотрудники ДПС предлагали в обмен на деньги стереть запись нарушения. Впрочем, в соответствующем приказе главы МВД была тогда сделана одна оговорка – использование ручных радаров допускается в случае принятия руководством региональной полиции соответствующего решения.
Приборы было решено усовершенствовать.
Для решения данной проблемы Научно-исследовательским центром изучения проблем безопасности движения было сформулировано техзадание для производителей. От последних, в частности, требовалось усовершенствовать ручные радары фиксации скорости таким образом, чтобы у инспектора не было возможности удалить сделанную запись. В НИЦ БДД объяснили, что для исключения такой возможности в программном обеспечении пользователи будут разделены на операторов и администратора. Первые – непосредственно инспекторы ДПС. Администраторы – руководители подразделения (спецполка или спецбатальона), имеющие право на удаление записи.
В случае, если будет предпринята попытка несанкционированного доступа к сделанным записям, например, извлечение из прибора карты памяти, то работа комплекса будет заблокирована. Разблокировать его сможет только лишь руководитель подразделения. Предусмотрен также и такой вариант, как опечатывание прибора, что также должно исключить несанкционированный доступ к памяти.
В ГИБДД объяснили, что модернизация софта этих приборов происходила удаленно. Производителями было разработано ПО, с помощью которого сотрудники ГИБДД перепрошивали радар самостоятельно. Все необходимые распоряжения по этому поводу, равно как и само программное обеспечение, ранее уже были переданы в подразделения ГАИ. Илья Барский, занимающий должность гендиректора компании "Симикон", производящей "Бинары", сообщил, что софт направили в 88 подразделений. Он также отметил, что обсуждались разные варианты модернизации. Например, дебаты вызвал вопрос о том, нужна ли функция, запрещающая показ на экране прибора сделанной записи. В итоге было принято решение сделать данную функцию опцией, поскольку в некоторых случаях сотруднику ДПС нужно продемонстрировать водителю ТС факт нарушения им ПДД.
В Госавтоинспекции объяснили, что для того, чтобы воспрепятствовать каким-либо новым злоупотреблениям, функции контроля за применением модернизированного программного обеспечения возложили на руководителей подразделений. Под контролем в данном случае имеется в виду, например, сопоставление фотоматериалов, сделанных с помощью мобильных радаров, и количества составленных инспекторами протоколов – естественно, они должны совпадать. Также планируется сверяться и с записями видерегистраторов – как портативных, так и установленных в служебных автомобилях.
Илья Барский рассказал, что в одном из регионов сотрудникам "Симикона" задали вопрос: как можно контролировать действия администратора? Но ведь по такой логике над администратором нужно будет ставить надсмотрщика, над которым, в свою очередь, также должен быть контролирующий. Есть достаточно много отработанных приемов, с помощью которых можно обеспечить нераспространение закрытой информации. При этом доверять такого рода работу можно только лишь тем, у кого действительно безупречная репутация.
Между тем Григорий Шухман, эксперт по системам видео- и фотофиксации, предупреждает, что заменой программного обеспечения невозможно устранить все риски. Например, здесь остается открытым вопрос о соблюдении правил установки на проезжей части мобильных комплексов. Ведь недобросовестные инспекторы вполне могут установить камеру под неправильным углом и фиксировать нарушения, которых на самом деле не было. Еще один вариант – прибор программируется на скоростной лимит 60 километров в час, тогда как устанавливают его в зоне действия знака "90".
