Горячие Новости

Облако тегов

Почему у российских автодилеров резко сократился ассортимент

Почему у российских автодилеров резко сократился ассортимент

Как отмечается, в текущем году российские потребители столкнутся с существенным снижением ассортимента у торговцев автомашинами. Как сообщается, дилеры массово отказываются от закупок машин, имеющих невысокую популярность у автолюбителей РФ. Согласно данным газеты «Известия», в настоящее время практически невозможно купить целый ряд моделей, не пользующихся массовым спросом на российском рынке. Речь идет о автомобилях, произведенных Фольксвагеном, Маздой, Рено, Ситроеном. Также отмечается, что исчезли из продажи и некоторые машины китайских производителей. Как отмечается, сейчас те, кто хотел бы купить себе одну из непопулярных моделей, вынуждены делать заказ и ждать поставки на протяжении одного-двух кварталов. Такие действия продавцов машин обусловлены их нежеланием тратить оборотные средства на покупку машин, которые, возможно, длительное время простоят на складе, прежде чем на них найдется покупатель.

К примеру, в одной из торговых компаний, работающих по всей России, отметили, что сейчас фактически все модели Ситроена можно купить только по предварительному заказу. Речь идет о таких машинах, как Grand C4 Picasso, C3 Picasso и C-Elysee. Так же обстоят дела и с машинами верхней ценовой категории от французского производителя. Впрочем, в компании указали, что некоторые модели все еще есть на складах с прошлого года.

По словам работника одного из автоторговых предприятий, еще можно найти единичные экземпляры на складах. В противном случае придется ждать довольно долго для того, чтобы получить искомую модификацию по предварительному заказу. «В среднем срок ожидания составляет полгода», - добавил он.

Столь же непростая ситуация сложилась на российском рынке и в отношении некоторых не самых ходовых моделей Пежо. По словам продавцов, есть возможность приобрести только те модели, которые производятся на территории Российской Федерации. Как правило речь идет о 408 серии. Остальные модели необходимо также заказать и ждать их поставки на протяжении примерно 6 месяцев.

Приверженцы Рено могут забыть о тех временах, когда в свободной продаже были седаны Fluence и внедорожники Koleos.

По поводу седана торговцы отметили, что неизвестно, когда следует ждать поставки, в настоящее время его можно купить под заказ и получить всего через 3 месяца. В отношении вышеназванного вседорожника представители дилера вообще отметили, что, вероятно, его больше на территории России продавать не будут. Сообщается, что заказать его в теории можно, но в связи с тем, что его собирают на территории Южной Кореи, то срок ожидания может быть очень долгим.

Кроме того, известно, что, возможно, возникнут проблемы и с некоторыми моделями японского производителя Тойота. В настоящее время торговцы допродают остатки со складов. Новых массовых завозов делать не будут, как полагает представитель японского автопроизводителя. В дальнейшем схема продажи будет базироваться только на предзаказе.

Почитателей немецкого автопрома могут постигнуть проблемы при попытке купить модели Beetle и Passat CC от Фольксвагена. В свободной продаже их уже довольно давно нет, а по заказу придется ждать почти три квартала. Впрочем, по словам эксперта, указанные модели довольно дорогие, и покупатели на них находятся крайне нечасто.

Российская торговля машинами пребывает в кризисе.

Как заявил Андрей Гордасевич, представитель немецкого производителя, отдельные модели сейчас доступны только по предварительному заказу. Впрочем, он не смог конкретизировать, какие именно серии он имеет в виду.

В то же время наибольшие проблемы сложились с изделиями Ssangyong. В связи с тем, что российская национальная валюта сильно обесценилась, компания приняла решение снизить количество машин, поставляемых на российскую территорию. В первую очередь речь идет о кроссоверах Rexton. Впрочем, внедорожник этой компании, производимый во Владивостоке, Actyon есть в свободной продаже.

Сотрудники авторизированных центров продаж отмечают, что у них сейчас нет в наличии целого ряда весьма популярных моделей южнокорейского производителя. Впрочем, как указывается, поставку ожидают уже примерно в начале весны. При этом заказы не принимаются, так как до настоящего времени неизвестны цены и то, в какой комплектации прибудут автомобили. Кроме того, известно, что в настоящее время предприятие во Владивостоке не работает, а поставки из Южной Кореи полностью прекращены.

Как отмечается, еще в позапрошлом году в торговых организациях говорили, что в случае, если автомобиль завис на складе на срок более 2-х месяцев, то он уже приносит убытки. В нынешнем году многие торговцы просто боятся рисковать и вкладываться в лишний товар. В прежние времена у каждого дилера был на содержании крупный склад, и его старались заполнить под завязку. Однако в настоящий момент при том, что целевые кредиты выдаются под 20 процентов в год, а торговые наценки не превышают 6 процентных пунктов, совершенно убыточно затоваривать склады. Таким образом, большинство ритейлеров перешли на работу по заказу. Эта схема максимально отвечает сложившимся в экономике обстоятельствам. По мнению эксперта авторынка Сергея Кривошеина, в этом нет ничего страшного – машина не бутылка кефира, можно и обождать, пока ее доставят. По его словам, в среднем доставки автомобиля из Европы приходится ждать до полугода. Машины, произведенные в азиатских странах, будут находиться в пути до 9 месяцев.

Автор:
Мнение автора может не совпадать с мнением редакции. Если у Вас иное мнение напишите его в комментариях.
Возник вопрос по теме статьи - Задать вопрос »
comments powered by HyperComments
« Предыдущая новость «  » Архив категории «   » Следующая новость »

Рекомендованный брокер №1

Журнал «Биржевой лидер»

Журнал, интересные статьи

Видео

Энциклопедия

Вадатурский, Алексей Афанасьевич
Вадатурский, Алексей Афанасьевич
Вахиде Гердюм
Вахиде Гердюм
История создания Банков
История создания Банков
14 мая
14 мая
Femen (Фемен)
Femen (Фемен)
Ford Explorer
Ford Explorer