Представители компаний Panasonic и Toyota сообщили о планах на ближайшее будущее. Компании намерены на совместном предприятии выпускать призматические батареи для электромобилей с усовершенствованными характеристиками. Согласно планам компаний, на предприятии будут выпускаться батареи нового поколения, состоящие из твердотельных ячеек. Продукция должна быть более доступной и эффективной, чем современные ее аналоги.
Разработчики информируют, что преимуществами новых аккумуляторов будет быстрая зарядка и увеличенный запас хода. Пока производители о сроках массового внедрения таких устройств не сообщают. Тем не менее, учитывая ситуацию в отрасли, можно понять, что применение аккумуляторов нового поколения на серийных электрокарах раньше 2020 года ожидать не стоит.
В то же время, некоторые производители опасаются, что для производства аккумуляторов с улучшенными техническими характеристиками просто не хватит сырья. Представляющий крупную немецкую автомобильную ассоциацию BDI Маттиас Вахтер отметил, что спрос на подобного рода сырье увеличивается быстрее, чем производственные мощности. Он считает, что без достаточного запаса марганца, лития, графита и кобальта появление и внедрение новых технологий невозможно.
Раньше германские специалисты говорили о возможном внедрении к 2030 году запрета на реализацию автомобилей, использующих в работе традиционное топливо. Над введением аналогичного запрета к 2040 году размышляли чиновники из Франции и Великобритании.
На практике сроки отказа от двигателей внутреннего сгорания могут быть пересмотрены из-за дефицита сырья, используемого для производства аккумуляторных батарей. Также это значит, что по-прежнему машины на бензиновом и дизельном топливе будут формировать спрос на услуги СТО, включая обработку смазками, растворителем ржавчины и очистителем тормозов.
