У РЖД хотят забрать скоростные поезда Сапсан.
Как считают некоторые эксперты, между Минтрансом и управлением железных дорог сложилась напряженная ситуация, основанная на натянутых отношениях руководителей ведомств Левитиным и Якуниным.
Ранее глава Российских железных дорог заявил, что скоростные поезда приносят огромную рентабельность. После чего Министерство транспорта решило «приватизировать» Сапсаны.
Эксперты говорят, что в РЖД ходят слухи о том, что их начальник примеривает кресло высшего руководителя страны, а коль такое может случиться, то почему бы верным подданным не пойти на повышение?
Эйфорию чиновников РЖД прервали коллеги из Минтранса, желающие отобрать проект скоростных поездов под свой контроль.
Проект Сапсан начал свое шествие в 2005 году. Фактически это были модернизированные поезда «Сименс Веларо». Первый блин, как водится, оказался комом. «Эксплуататоры» не учли, что приобрели составы, курсирующие по жаркой Испании, и на дорогах России они начали леденеть и покрываться слоем инея. А скорость хоть и была непривычно высокой, 250 км/ч, все равно не достигала крейсерской скорости этого самого поезда, выдававшего в Европе 330 км/ч.
