Горячие Новости

Облако тегов

Российские перевозчики бегут в Беларусь от утилизационного сбора

Российские перевозчики бегут в Беларусь от утилизационного сбора

Утилизационный сбор, который таможня Российской Федерации с начала текущего месяца стала взимать со всех местных импортеров автотранспортных средств, и который стороной не обошел также и импортеров Белоруссии, и автолюбителей, сможет сослужить вполне добрую службу для бюджета БеларусиСМИ пишут, что в Беларуси в ближайшее время ожидается весьма массовое пришествие убегающих от поборов международных российских перевозчиков.

Как отмечалось ранее экспертами отдела Новости России «Биржевого Лидера», в самом конце прошлой рабочей недели российское правительство приняло решение утвердить порядок и ставки сбора, по которым импортеры смогут выплат избежать. Известно, что базовая ставка для легковых автотранспортных средств достигнет отметки в 20 тысяч российских рублей, а для иных разновидностей машин - 150 тысяч рублей. Такие ставки умножаются на коэффициент, который привязан к размеру двигателя авто. К тому же, есть еще и повышающий коэффициент для подержанных автомобилей.

Для некоторых операторов в определенных сегментах есть вероятность уменьшения объема конечных выплат.

И все-таки грузоперевозчики России ничего хорошо не ждут. Большая часть из них за границей приобретает уже использованную технику, и ставка нового на нее сбора может в некоторых случаях быть выше 1,5 миллионов российских рублей. И если те, кто трудится на внутренний рынок, компенсировать эти затраты могут за счет поднятия тарифов на перевозки, то перевозчиков международных подобная схема приводит к вытеснению с рынка. Их услуги просто перестают быть конкурентоспособными в сравнении с основными конкурентами – поляками, беларусами, украинцами.

По данным «Биржевого Лидера», полученных от самих участников рынка, некоторые перевозчики России уже готовят документы, а иные рассматривают варианты перерегистрации своего дела в Беларуси. Скорее всего, Беларусь ожидает еще и волна репатриантов: возвращение большинства бизнесменов Беларуси, которые осели в свое время в Подмосковье, на Брянщине и Смоленщине.

Среди них, к примеру, такие большие игроки восточноевропейского рынка международных автоперевозок как фирмы группы «Дженти», группа «Алев-Транс»/ «Траско». Одна из самых больших фирм Смоленской области – «Альфа Транс» - тоже имеет соучредителей Беларуси, а транспортный рынок Брянщины «оккупирован» транспортниками из Гомельской области.

Автор:
Мнение автора может не совпадать с мнением редакции. Если у Вас иное мнение напишите его в комментариях.
Возник вопрос по теме статьи - Задать вопрос »
comments powered by HyperComments
« Предыдущая новость «  » Архив категории «   » Следующая новость »

Рекомендованный брокер №1

Журнал «Биржевой лидер»

Журнал, интересные статьи

Видео

Энциклопедия

Компания «Царица Тамара»
Компания «Царица Тамара»
NASDAQ OMX Vilnius
Биржи Прибалтики
Международный валютный фонд
Международный валютный фонд
Клуб Винкс
Клуб Винкс
Игры Одноклассники
Игры Одноклассники
Ford Fiesta
Ford Fiesta