Новости России, Новосибирск. В Новосибирске поговаривают о скором переделе внутреннего розничного рынка топлива. Передел спровоцировал топливный кризис, грянувший вслед за намерениями властей перейти на новый стандарт качества Евро3, а также обусловленный общим повышение цены на нефть и нефтепродукты на мировом рынке.
В апреле в Новосибирске автолюбители уже стали свидетелями острой нехватки топлива на автозаправочных станциях города. Вместе с дефицитом пришел и рост цен. В среднем стоимость литра бензина 92-ой марки повысилась на два рубля.
Ожидая дальнейшего ухудшения ситуации, владельцы автомашин начали закупаться впрок, заправляя на АЗС чуть ли не двухсотлитровые канистры. В ответ на это владельцы заправок вновь подняли цены, дабы не остаться без топлива.
Повышение цены и дефицит бензина привлекли внимание соответствующих государственных органов, в частности, Антимонопольный комитет. Однако проверки предприятий к заметному результату не привели. Бензин появился, но не везде. А только там, где его готовы были покупать дороже. В особенности, много топлива уходило за рубеж, где его цена существенно выше. По некоторым оценкам экспертов из-за потока горючего через кордон, внутренний рынок недосчитался трети всего объема.
В такой ситуации власть пошла на кардинальные меры – был принят временный запрет на импорт топлива. На данный момент людей успокаивают, мол, кризиса нет, а бензин есть, был и будет.
В частности, по Новосибирской области приводится следующая информация, что в область поступит горюче-смазочных материалов на 70% больше, чем было запланировано.
Дефицита, обещают, что не будет. Но что будет с ценой? Пока что, она только растет. Пусть не так резко как в апреле, но растет и сейчас составляет 23,5 рубля за литр 92-го.
Существующее положение дел способно изменить структуру топливного рынка в области. Небольшие компании не могут конкурировать с таким местным гигантом, как «Газпромнефть-Новосибирск». Они не могут получить топливо по выгодной к реализации цене, но и повышать стоимость на своих заправках тоже не могут. Оптовая цена растет, и приходится уже чуть ли не продавать топливо на заправках себе в убыток, признаются владельцы небольших АЗС. Вот и приходится им закрываться или продавать бизнес более сильным игрокам.
Например, приводится такая информация, что оптовая цена за последние дни выросла на полтора рубля, из расчета за литр бензина на АЗС, тогда как на самих АЗС повышение составило только пятьдесят копеек. И такие качели в последнее время происходят регулярно.
В Новосибирске распродана половина АЗС «Беркут», 2/3 своих заправок продал «Патриот», «Касмала» вообще обанкротилась и все ее шесть АЗС выставлены на торги.
Малый бизнес в Новосибирске под угрозой, приводят СМИ слова Геннадия Панкеева, председателя совета директоров сети АЗС «Синтез». Всем почему-то, кажется, что раз у кого-то автозаправочная станция, то он просто гребет деньги лопатой, но это далеко не так. Малый бизнес, он везде – малый бизнес. Чуть что не так, и поддержки ждать не откуда. Или доход есть или ты разорен. Что и происходит сейчас. Компании или разорены, или выставлены на торги.
Кроме вышеупомянутых компаний, ходят в Новосибирске слухи, что может быть закрыта сеть АЗС «Транссервис», и в регионе независимых автозаправок не останется.
Антимонопольный комитет не внял просьбам сети независимых АЗС, в которой они просили разобраться с ограничениями на поставки топлива со стороны «Газпромнефть-Новосибирск». Более того, расследование началось именно в отношении малых предпринимателей, которых заподозрили в картельном сговоре.
В региональном отделении антимонопольной службы обещают к концу мая выдать результат и сказать наконец-то, кто же виновен в топливном кризисе в Новосибирске.
Также предприниматели недовольны тем, что на оптовый рынок ценообразования государство влиять не спешит, но розницу контролирует очень сильно. Получается замкнутый круг, говорят независимые нефтетрейдеры, покупать приходится каждый раз все дороже и дороже, а продавать заставляют по той же самой цене. В чем же тут справедливость?
УФАС пока не видит трагедии в массовом закрытии АЗС в Новосибирске. Мол, нужно еще посмотреть на истинные причины такого схода с дистанции. Быть может, просто напросто, рынок был перенасыщен и сейчас происходит естественный отбор, обычная конкурентная борьба.
Что будет дальше с ценами на заправках Новосибирска, пока не дает прогнозы никто. Но вполне логично, что если оптовую цену и дальше будут повышать, розничная цена на топливо стоять на месте не будет.
